Teirmeastar NTC còmhdaichte le epocsa
-
Teirmeastar Còmhdaichte Eapocsa Frèam Luaidhe MF5A-3B
MF5A-3B Tha cruinneas àrd aig an t-sreath seo de chàbaill le teirmeastar epocsa camagan le strì teann agus fulangas luach-B (±1%). – Tha cumadh aonfhoirmeil a’ comasachadh co-chruinneachadh fèin-ghluasadach.
-
Teirmistearan NTC Eadar-mhalairteach Àrd-chruinneas
MF5A-200 Tha na teirmeastairean epocsa seo a’ toirt seachad iomlaid thairis air raon teòthachd farsaing, a’ cur às don fheum air calabrachadh fa leth no dìoladh cuairte airson atharrachadh pàirteach. Mar as trice tha e comasach tomhas teòthachd ceart gu ±0.2°C a dhèanamh thairis air an raon teòthachd 0°C gu 70°C.
-
Teirmistearan NTC Airgid-phlàtaichte Telfon Epoxy Encapsulated airson Teasachadh Cuibhle Stiùiridh
Faodaidh an MF5A-5T, teirmeastar uèir PTFE inslithe le airgead agus còmhdaichte le epocsa, seasamh ri teòthachd suas ri 125°C, uaireannan 150°C, agus còrr is 1,000 lùb 90-ceum, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an teasachadh suidheachain chàraichean, teasachadh cuibhle stiùiridh agus sgàthan cùil. Tha e air a bhith air a chleachdadh gu farsaing ann an siostam teasachaidh suidheachain BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi agus chàraichean eile airson còrr is 15 bliadhna.
-
Teirmistor NTC còmhdaichte le luaidhean àrda epoxy
MF5A-3C Leigidh an teirmeastar epocsa seo leat fad an epocsa aig mullach nan uèirichean a ghnàthachadh a bharrachd air fad an uèir agus meud a’ chinn. Bithear a’ cleachdadh an toraidh seo gu tric ann an teòthachd ola no uisge a’ chàir, a bharrachd air lorg teòthachd an èadhair in-ghabhail.
-
Teirmistearan NTC còmhdaichte le epoxy Telfon air an airgeadachadh airson teasachadh suidheachain chàraichean
Faodaidh an MF5A-5T, teirmeastar uèir PTFE inslithe le airgead agus còmhdaichte le epocsa, seasamh ri teòthachd suas ri 125°C, uaireannan 150°C, agus còrr is 1,000 lùb 90-ceum, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an teasachadh suidheachain chàraichean, teasachadh cuibhle stiùiridh agus sgàthan cùil. Tha an toradh air a bhith air a chleachdadh gu farsaing ann an siostam teasachaidh suidheachain BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi agus chàraichean eile airson còrr is 15 bliadhna.
-
Stiùiridhean le airgead-phlàtaichte PTFE, teirmeastairean NTC còmhdaichte le epocsa
MF5A-5T Faodaidh an teirmeastar uèir luaidhe seo, air a phlàtadh le airgead agus air a chòmhdach le epocsa, seasamh ri teòthachd suas ri 125°C, uaireannan 150°C, agus deuchainn lùb 90-ceum suas ri còrr is 1,000 uair, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an teasachadh suidheachain chàraichean, teasachadh cuibhle stiùiridh agus sgàthan cùil. Tha e air a bhith air a chleachdadh gu farsaing airson còrr is 15 bliadhna ann am BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi agus carbadan eile le suidheachain teasachaidh.
-
Uèir cruanta le uèir inslithe le teirmeastar NTC còmhdaichte le epoxy
MF5A-4 Chaidh an teirmeastar luaidhe uèir-inslithe seo a chleachdadh an toiseach ann an àireamh mhòr de theirmiméadairean dealanach air sgàth a chruinneas àrd, agus nas fhaide air adhart ann an àireamh mhòr de dh’ innealan beaga taighe air sgàth a chàileachd àrd agus a phrìs ìosal. Tha feartan cugallachd àrd, seasmhachd sàr-mhath, cruinneas àrd, msaa aig an teirmeastar luaidhe inslithe beag bìodach NTC seo.
-
Teirmistar còmhdaichte le epocsa le insaladh uèir PVC
Faodar an t-sreath MF5A-5 seo a roinn ann an dà roinn a rèir dìreach stuth an insulation luaidhe. Is e uèir zip co-shìnte PVC an fheadhainn as cumanta, agus faodar fad sònraichte a dhèanamh fèin-ghluasadach, gus am faighear mòran aig prìs ìseal; is e uèir àrd-teòthachd 2 singilte Teflon am fear eile, agus tha na riatanasan giollachd seo àrd, agus mar as trice bidh iad air an cleachdadh ann an tagraidhean àrd-inbhe, agus air an cleachdadh gu farsaing ann an càraichean.
-
Teirmistearan NTC còmhdaichte le epocsa Sreath MF5A-2/3
MF5A-2 Tha an teirmeastar seo, a tha air a chruinneachadh le epocsa, cosg-èifeachdach agus faodar a ghnàthachadh airson fad luaidhe agus meud a’ chinn. Leis gu bheil e freagarrach airson cinneasachadh fèin-ghluasadach ann an tomhasan mòra, tha na tomhasan a-muigh air an deagh cho-thaobhadh.